ユナイテッド航空が LAX-NRT 便を休止へ

Posted on February 29, 2020

新型コロナウイルスの影響が各方面に及んできましたが、 ユナイテッド航空はロサンゼルス−東京・成田便を 2020 年 3 月 8 日から休止するようです。 最短でも 4 月 24 日までは運休になると書かれています。

FOX5 NEWS : United Airlines to suspend service between LAX, Tokyo Narita
https://fox5sandiego.com/news/united-airlines-to-suspend-service-between-lax-tokyo-narita/

ヒューストン−成田、シカゴ−成田も同様に運休となるようですが、 サンフランシスコ−羽田は（まだ）影響を受けないようです。

うっかり出国すると、到着先で入国できても、帰国できなくなる可能性もあるのかもしれません。

マイル期限切れ表示！

残りがほとんどなかったので、別に気にしていなかったわけでもありませんが、強く気にしていたわけでもなく・・・。 ４月末で期限切れ、expired で０マイルになりましたが、アカウントにはログインできました。

もちろんただ期限切れにさせたわけではありません。 ４月中に楽天で買い物をするときに、マイレージプラスモールを経由しています。 付与されるまで数ヶ月？ かかるので、それはまだ反映されてません。 以前デルタに問い合わせたとき、付与日付は購入日になるから、いったんマイルが失効したように見えますが、復活します、と言われたので、同じシステムなら復活です。 ドミノピザとかでも、確かに注文日で付与されたと思うので、同じだろうと信じています。

同じじゃなかったら・・・、でも使い道がないほど少しだし、コンチネンタルのマイルも持ってないし、仕方ない、と思えます。 でもねぇ、円換算すると、まあ、小遣い程度以上はありますからね、なくならないほうがいい。 いつか、そのうち、使える単位になるかもしれないし。

空港宅配でマイル獲得

マイレージプラスのマイルが貯まるショッピングサイト、 マイレージプラス・モール（2019 年 8 月でサービス終了）、 この存在は当然知ってました。が！！

スカイポーターとか、ＡＢＣ宅配とかでもマイルが貯まるのか〜。

基本かもしれませんけど、知りませんでした。 羽田でもＯＫかな？？ 国際線ターミナルだけだ、もし国内線利用の場合、あえて国際線で受け取って戻るのはアリかな？？

こちらもご覧下さい

なかなか渡米の機会も作れていませんので、このＵＡ中心のページも更新が滞りがちです。 ＵＡに限らない情報などは、随時下記のページで更新していますので、もしよろしかったら一度ご覧いただけると嬉しいです。

ドライブ・カリフォルニア

アメリカ入国新システム

ノースウエストのメールニュースで盛んに宣伝されているのですが、 マイレージプラスのメールでは宣伝されていない、来年からスタートするアメリカ入国のための事前登録、 いよいよ新聞にも記事がでて、本当に実施されるようです。

新システムは、インターネットなどで搭乗者情報などを登録しておかないと、 登場拒否や入国拒否になる可能性すらあるという重いもの。 詳細は次回に。

スーツケースのサイズとか

「機内持込み手荷物及び受託手荷物に関して」というタイトルの文書については、以前に紹介していますが （受託手荷物） 先日たまたま時間があって、スーツケース売り場を見ていたら、 スーツケースのサイズにも制限があるようだと言われました。

そして再度上記文書をチェックすると、書いてありますねぇ、合計サイズが１５８センチ以内である必要がある、と。 私は大きなスーツケースを使用しているので、大丈夫かどうか不安でした。 「７７センチサイズ」とかだとオーバーするらしいので、確認してみましたよ。 そしたら、「７５センチサイズ」で、説明書の数字を合計すると１５７センチ。 あぶなかった〜。無理に買い換える必要はない！！ 他のエアラインも同じような制限があるんでしょうね。

けど、ＴＳＡロックが一般化しているようで、それはちょっといいかも。 こちらに、ＴＳＡロックについて 書いていますけど、ＴＳＡロック付きスーツケースベルトでもいいかな。

アルコールの運搬ルール

続々と新ルールができていますが、今度はアルコール類の運搬ルールです。 液体なので当然機内に持ち込みはできないはずなので（免税店で買った場合は大丈夫みたいですけど）、 預け荷物ルールが通常そのまま適用になりますね。

簡単には、ガラス瓶の場合（ワインなど）は「スタイロフォーム」のような素材で、瓶の形にすっぽり包まれるようにしなくてはならない、と。 アメリカ以外ではほかにも制約があるかも、と。

さらに、２４度以上のアルコール類は５リットルまで、７０度以上なら持込禁止。 ２４度未満は制限なし、とされています。

ワインを持ち帰ろうとしたら、スーツケースに入るようなボトル型の発泡スチロールなんて持ってないので（なんかそういうのってあります？）、 以前サンシュペリーで買った６本入るダンボール＋発泡スチロールの箱を復活させて、１個の荷物として扱ってもらうしかないんでしょうね。 「ダンボール荷物は好まれない」ような話も聞いたような・・・。どうでしょう？

ＬＡＸ近くのＵＰＳなどでも売ってるようですが、どんなものなのかな？？

機内預け荷物の新制限

ユナイテッド航空の預け荷物＝受託手荷物のルールが本日より変わったようです。 詳細は、ホームページにありますが、アメリカ方面の国際線については料金徴収となるんですね。 私は最大サイズのスーツケースで行くので、追加料金は必須となりそうです。 そもそもスーツケース空でもそこそこ重量あるんじゃないかな？

23 kg〜追加料金なので、 すなわち５０ポンドですか、これは帰りには超えますね。 最大 32 kgは変更ありませんが、７０ポンドです。 記憶ではこれに近い数字はでたことがありますが、そのときはヘビーのタグを付けられました。 まあ、それで満杯なので、よほどのことがなければ、最大スーツケースでも 32 キロを超えるような事態にはならないんでしょうね。まさか。

それに２個まで大丈夫なので、分ければいいんですよね。 でも液体を機内に持ち込めないので、ワインとかは箱に入れて１個枠を使うかな。 壊れ物は持ち込みといっても、 持ち込めないんでしょうから、仕方なし。

マイレージのルール変更の嵐！

デルタ航空のスカイマイルズが「３年後の年末」から「２年後の年末」になりました。

そしたらユナイテッド航空のマイレージプラスが「３６ヶ月に１度の増減があれば延長」から 「１８ヶ月に１度の増減があれば延長」に変わります。

そしたら今度はアメリカン航空のアドバンテージも追随、「３６ヶ月に１度の増減があれば延長」から 「１８ヶ月に１度の増減があれば延長」に変わったようです。

真似してるじゃないか！ しかも、マイレージプラス・モールのようなショッピングも不能、なかなか難しい状況になってきました。 ああ、ノースウェスト航空のワールドパークスや、コリアンエアーは期限がなくていいなぁ。

マイレージ有効期限の表示

本文に入る前にあらかじめ書いておきますが、以下、まったく問題ありません！ サイトや表示には、完全に問題がないので、どうということでもありません。 が、危険な気配があるので、 「念のため」レベルで書いておこうかな、と思ったものです！！ ご留意の上、お読み下さいね。

さて、そんな前置きをする内容は、ＵＡ公式サイトからのマイル明細書です。

下記に書いてある通り、ドミノピザやホテルアンケートで、 マイルが加算される予定だったため、マイルの明細をチェックしてみました。 今年の末日よりマイル有効期限が短縮されるので、期日も確認したいかな、と。

ドミノピザのダブルマイルが加算されてたので、延びて安心・・・。 あれ？ マイルの有効期限は2010 年 1 月 31 日に！

現在は３６ヶ月ルールで運用中なので正しいんですが、 もしこのまま放置すると上記期日ではなく、 2008 年 7 月ぐらいで失効するはず。 システム的には大変・・・っていうこともないでしょ！ 有効期限が来年以降なら再計算するだけなんだから！ ソフトウェア修正費用を節約してるんですね！？

（使っちゃったから）マイル残高も少ないし、乗るチャンスが最近減ってる私のようなユーザーはカットされても仕方ない？ でも９４年からユナイテッド乗ってますけど・・・？

あと、スターアライアンス１０周年を記念したキャンペーン実施中のようです。 フォトエッセイ・メインページ に、ＵＲＬなど書いてます。

マイレージ有効期限短縮

まだ私の手元にそういう案内は来ていないみたいですけど、 ユナイテッド航空の公式サイト内にて、従来の「マイルの増減があると以降３６ヶ月間有効」の実質無期限ルールが、 「マイルの増減があると以降１８ヶ月間有効」に変更になる、で間違いないですね。

実施は 2007 年末なのでまだ大丈夫ですが、いきなり半減！！

この間に増減があれば問題ないので、実質無期限はそのままではありますが、 私のように最近乗る機会が減っているような方は危険です！ 少ないマイルでも、期限切れでなくなるのは、もったいないです！ ユナイテッドにしたら、じゃんじゃんマイルが失効すれば、未使用マイルのために用意しておく資金が激減するんでしょうから、都合いいでしょうね！！ もちろん表向きは、ユナイテッド利用者をより優遇するための措置です。

アメリカン航空のサンノゼ線がなくなったから、サンフランシスコ方面に用事ができたら、ユナイテッドに乗るかな？ ＡＮＡでもいいな。

ホテルのアンケート回答でマイル獲得(?)

先日書いたドミノピザのマイルはまだ加算されていませんが（もともと時間がかかる予定なので当然ですが）、次のチャンス到来！

今回は、プライオリティクラブ・リワーズからのアンケートのオファー。 プライオリティクラブとは、インターコンチネンタルホテル、クラウンプラザ、ホリデーインなどのホテルグループのポイント制度。 メール登録しているので、このオファーが来た、というわけです。

ログインして簡単なアンケートに答えると、250 ボーナスポイント獲得！！

で、なぜこのページに書いているかといえば、ホテルポイントじゃなくても加算されるから！ 私はユナイテッドのマイルを選択しているので、ホテルポイントは加算されないけど、マイルが加算されるのです！！

ホテルポイントをマイルに移行する場合、たいてい 10,000 ポイントで 2,000 マイルとか、移行単位までポイントを貯めないといけませんが、 この方式だと自動的に加算されていくようです。超便利！ 換算レートなどの詳細は忘れてしまいましたが。今度確認しておかなくちゃ。

で、約６週間で加算されるとのことなので、まだしばらく確認できませんが、こんなチャンスもあるものですね・・・。 ボーナスポイントをプレゼントだから、マイルにはならない、なんて言わないでいただきたいです。 それだけが心配です。

プログラム変更の話が

ユナイテッドからはまだ連絡がないと思うのですが、mixi でイヤな情報をゲット。

マイレージプラスは３６ヶ月のうちに利用があれば、その時点からまた３６ヶ月、有効期限が延長されるので、実質無期限！ というのが大きなメリットでしたが、なんと今年の末から１８ヶ月に短縮される、と。 実際、日本語サイトにもそう書いてあったので、そうなんでしょう。 英語サイトには何も書かれてないようでしたが、日本人だけが対象？！

詳しい調査は改めて、としますけど、言い訳のように「最近はデルタもＵＳエアも同様に短縮するよう規約を変えてます」 とか書かれているのががっかりです。 デルタより短いじゃないか！ これじゃ、現在の私のメインであるアメリカンも追随しちゃうかもしれないじゃないか！ 成田−サンノゼ線が廃止になってからは、アメリカンも遠のいていますけど。

ピザでダブルマイル獲得

すでに知っている方には「なんだ、当たり前だ」と言われる内容ですが、私はこの度、初めて気付いたので書かせていただきます。

ユナイテッド航空の「マイレージプラス・モール」から買い物などをすると、マイルが加算されます。 というのは、まあそれこそ当然で、世間の実際には、買ったり契約したりしたいものがなかなか一致しないものです。

でも今、２月末までの期間限定で、ドミノ・ピザでダブルマイル！ 通常 100 円１マイルで、それでも期限延長には最適ですが、ダブルマイルなら 2500 円なら 50 マイル！

マイル加算時期が「配達完了日の2〜3ヶ月後」と実際に加算されるまで不安ですが、 とりあえずこれで期限延長できるので、覚えておいてもいいかな、と。

ちなみに事前にドミノのネット会員になっておく必要がありますが、 ネット注文なら自動的に５％オフです。 ついでにゲームをクリアして、 クーポンを印刷すれば、もうちょっとオマケがつくので、忘れずに！

無料特典航空券で日本国内線を予約！

しばらく縁のなかった日本国内線に乗る必要が出たため、価格調査・・・ 割と高い、というより高いですね、 国際線に比べて（あくまで距離的なイメージです）。

ソウルなんかでも、たった２時間半なのに、便利な羽田を使うと４万円とかするので 「マイレージプラス」や「スカイマイル」で予約を取ったわけですが、 アメリカ西海岸なら７万円ぐらいで１０時間弱。時間単価が安い！ ニューヨークとか東海岸ならもっと単価が安い。 いや、もちろん速く着くに越したことはありませんが。1998 年ぐらいだったら、４万円でもロサンゼルスまで飛べましたよ！

そういうわけで、またマイレージに頼るわけですが、 今回は選択肢がいくつかありました。 アメリカン航空のアドバンテージでＪＡＬ便を取る、 ノースウェストのワールドパークスでＪＡＬ便を取る（JAL提携前に獲得した古いマイルなので、どうなるのかは不明）、 そしてユナイテッド航空のマイレージプラスでＡＮＡ便を取る、の３種類。

利用したい時間の都合から、 ANA が第１希望になったので、ユナイテッドに決定。

同じように電話をかけます

さて、どこに電話すればいいのでしょう？

マイレージプラスの電話番号は、例の番号しかないようなので、その番号にかけます。 もちろんメンバーカード（マイレージプラス番号）、メモ、そしてクレジットカードを手元に用意。 国内線の特典予約は２ヶ月前からのようなので、まだ予約可能になって数日だ、ラッキー（事前に調べておけばいいんですけどね）。

電話してみると、同じ番号なので当然、前と同じナレーションが入ります。 そしてメニューがいくつか提示されますが、う〜ん、 他社路線でかつ国内線でも音声ガイドから便を検索できるのだろうか？ やってみるしかない！

まずは出発地。「羽田」は当然国際線もあるので認識するはず。OK。

続いて到着地。「宮崎」で勝負！ おお、何の問題もなく認識！！

そして日付や人数、クラスなど、国際線の場合とまったく同じように指定し、 特典用の座席のある便が列挙される、すべて国際線の場合と同じ！ あ、そういえば、前回のソウル便も、ユナイテッドじゃなく、アシアナだった。

という具合に進み、帰りの便の様子も調べ、便を決めたら「この便を予約」とか言ってオペレータにつなぐわけですが、 またマイレージプラスの番号を聞かれるところから、前とまったく変わりません。 ここがちょっと面倒な感じ。 念のため便を検索されそして残席を確認され、そしてマイルが足りてることも確認され、アルファベット数字交じりの予約番号を聞いて終了。

その他の情報など

クレジットカードからは 1,800 円（１枚＝手数料）落とされました。

マイル口座への戻し手数料は $100、高いです。

日程変更は確か無料で可能です。

ロンドンのテロがあった頃だったので、どういう持込制限があるかなど聞いてみましたが、ANAに問い合わせてくれとのことで、わからずじまい。 まあ、仕方ありませんね。

チケットはペーパーです。

特典航空券では自動チェックイン機を使ってもボーナスマイルが付くかどうかわかりませんので （そもそもそういうキャンペーンをやってるかも）わかりやすいペーパーチケットでいいです。 まあ、選べないんですけどね。

※ 自動チェックイン機は、ＵＡの特典航空券では使用できないとのことでした。

チケットは、ほんの数日（２日後ぐらい？）で到着しました。 あまりに早く着いたので、まだしばらく置いておくことになりますが、安心できるのでうれしいですね。 あとは搭乗を待つばかりです。

あ、しまった、そういえば今はアドバンテージのプラチナ会員だった・・・

それを使えば「優先的な何か」があったか・・・な？？ （広いクラスＪ座席とか、優先搭乗とか、満席アップグレードとか？）

特典航空券の日付を変更しなくては

さて出発、と思ったら、ちょうど都合が悪くなってしまい、予約を変更する必要がでてきてしまいました・・・。 しかし明日が出発の日、大丈夫なのか？！ たとえ出発の前日でも、「出発前」であることに間違いないので、とりあえず日付変更処理を敢行。

いきなりの出だしで「何だ？」と思う方は、 こちらの『ユナイテッド航空マイレージプラスで無料特典航空券を予約する！』から読んでくださいね！

手順はまったく同じでした

特典航空券の空き状況を調べるのは、予約の時の手順とまったく一緒でした。

希望の日付と便をみつけ、「予約センター」を指示して、オペレータにつなぎます。

特典航空券の日付変更の旨を告げ、 マイレージプラス番号と予約番号を伝えると、 代替の日付を聞かれますので、調べたものを言います。 無事確認が取れると、もうそれだけ。

ちなみに今回は航空券がすでに手元にあるので、いったん返送して書き換えてもらう必要があるとのことで、 その方法と返送先を教えてもらいました。 返送先は、航空券の封筒に書かれているアドレスと同一ですが、より詳細に教えてくれますので、 いずれにせよメモは必須です。

これだけなんです

最初の予約の際にあまりに苦労した、というよりは、単純なシステムなのにイライラさせられたので、 今回覚悟していたせいもあってか、いい具合に進みました。 仕事が終わらず激しく疲労しているところで、意外にすんなり進んだので、余計に楽に感じられましたよ！

この際なので、ついでに、韓国出国税みたいなものも含まれてる？ と聞いたら、含まれているらしいです。 前はウェスティン朝鮮ホテルのエグゼクティブラウンジで仁川空港の使用料を前払いしたんだけどな〜。大丈夫かな。 （※ 後日追記；大丈夫でした）

羽田の利用料は、当然含まれています。これは間違いなく大丈夫でしょう。

次回は・・・。出発？？

ユナイテッド航空マイレージプラスで無料特典航空券を予約する！

まずはこのレポート記述のいきさつから。

ユナイテッド航空（United Airlines）のマイレージサービス（フリークエント・フライヤー特典）である マイレージプラス（Mileage Plus）で、 スターアライアンス （Star Alliance、全日空、シンガポール航空、アシアナ航空、ヴァリグブラジル航空（＊脱退するよう？？） 等と提携している航空連合＝以下「スタアラ」）加盟会社の便を予約するため、 AB-ROAD で見つけたマイレージプラス連絡先電話番号に電話しました。

具体的には東京−ソウルで、ユナイテッド航空便もあるものの、 フライト時間がいまいちニーズに合わないので、全日空またはアシアナ航空を狙いました。

予約にたどりつくまでに、ちょっと難解な、というより簡単なのにフラストレーティングな予約システムだったので、 ここに記録しておくことにしました。

事前に行っておくべきこと

まずは下調べが必要です。詳細は省略しますが、以下のとおりです。

● ユナイテッド航空のホームページで、残マイル数の確認、必要マイル数の確認、 ユナイテッド航空の自社便が就航しているか、あるいはスタアラ加盟会社の便が便利かを調べておかなくてはいけません。 便の検索は、まだ紙の媒体である AB-ROAD のほうが便利みたいです。 雑誌 AR-ROAD は 2006 年 10 月号で休刊となっています。

● ユナイテッド航空便が希望であれば、ウェブから検索・予約ができるはずです。 加盟会社や複雑な経由がある場合(？)は、電話です。

ボタン操作がありますので、プッシュ回線（トーン）じゃないといけません。 またはパルス回線の場合は、トーン信号を出せる設定を探しておきましょう。

基本情報はプッシュと自動音声認識で

まずは自動案内につながりました。

航空会社らしく「この電話はトラブル防止と社員教育のためモニターあるいは記録されていることがあります」 と案内されますが、こちらに拒否権はありませんので、そのまま進むしかありません。

まずは「日本語」→「特典航空券の空席状況確認」へとプッシュ操作で進みます。 ここから先の操作は、基本的には音声でした。

まずはマイレージプラス番号。 番号を言うと、しばらくして認識完了で先に進みます。

現在のマイレージ残高の確認などもできるようですが、それらはウェブサイトで事前に調べておくべきでしょう。 東京０３地域からはフリーダイヤルではない番号ですし・・・（でも従量制のダイヤルアップ接続なら電話のほうが安上がりかも）。

続いて、人数や座席クラスなどの情報を音声認識に伝えます。

２名の場合は「ふたり」ではなく「にめい」と言うのが正解らしいです。

「エコノミークラス」は「エコノミー」じゃなく、きちんと言わないといけません。

このあたりは、私はコンピュータプログラマなせいもあり、気になるところでしたが。

行きの便の空席状況を検索

最初に行きの便の情報を得るようです。

当然ですが、筆記用具は必須、あらかじめ日程の候補もあげておくべきです。

いよいよ出発地。 今回はソウルに行きたかったので、「羽田」を指定。
※ 実際にはここに書いたとおりではない部分がありますが、内容的には問題ないので、以下ご了承ください。 例えば実際には、いきなり「羽田」で調べたわけではなく、「成田」から調べたりしています。

到着地は「ソウル」。すると、「韓国ソウルには２つのスタアラ到着空港があります」 「韓国ソウル仁川」「韓国ソウル金浦」を選ぶことになるのですが、ここで迷います （もう何回かやってるのに、まだ迷います・・・）。

羽田からは金浦しかないんですけど、 仕方ないので「キンポ」というと認識されず。 アルファベットで Gimpo と表記するので「ギンポ」といってもダメ、 「韓国ソウルキンポ」とか言ってもダメで、ついに音声認識に諦められると プッシュボタンでの指定になります。 うまく言える人もいるんでしょうねぇ、きっと。

続けて希望の出発時刻。 「午後２時ごろ」とか言うと、探してくれます。 基本的にはそれより（その時間の少し前より）うしろの時刻を探すのかな？？

便に空きがあれば、航空会社名、出発時刻、到着時刻が案内されますので、これをメモ。 ない場合は、「変更」から「日付」と指定して、別の日を指定します。

今回、羽田−ソウル便は、アシアナと全日空があるはずだけど、何日か調べた中では、 全日空に空きがあった日は１日もありませんでした。 １ヶ月以上前に予約しようとしたのに。枠が少ない？ 人気が高い？ 最初からこの路線に全日空枠がない？ ２名で探したけど最大１席しかない？？

● まったく余談ですが、アメリカン航空のマイレージプログラム「アドバンテージ」（AAdvantage）は「ワン・ワールド連合」（OneWorld）で、 ＪＡＬ（日本航空）も中途半端に提携してますが（加盟はまだしていない）、マイルでＪＡＬ便が取れます。 で、電話するとすぐオペレータが出たので、羽田−ソウルの予約が取れるかどうかを尋ねたところ、現在はＮＧとのことでした。 ＮＧなのは残念なのですが（空きがないのではなく羽田線は発券していない）、とても親切な応対だったので、印象はよかったです。 が、取れないものは取れません。

● (2006.4.2 追記) もうすぐ「不祥事続きの」ＪＡＬもワンワールドに加盟するらしいです。 早くても今年度末ぐらいみたいですが・・・。 マイレージの使い勝手が上がるといいのですが・・・。提携先が増えるのは悪いことではありませんが・・・。

帰りの便の空席状況を検索

こうして行きの便の希望が決まったら、戻り便の空席状況を探します（直行でない場合は次の目的地になるらしいです）。

ここで陥ってしまった罠が！！

戻り便の指定に進むと、行きの便の指定に戻るのが難しい or できない。 『戻り便に空きがないので、行きの便を１日遅らせよう』と思うと・・・最初から？？ 電話のかけなおし？？ 戻り便の検索中に、『やっぱり成田ならあるかな〜』とか思っても、 そうそう自由には検索できないシステムなので、 最初から候補の日付を調べておくといいみたいです。

この音声システム、ものすごく長い時間がかかってイライラするので （一時、あまりに面倒で電話を切りそうになりました）、注意が必要です！ 精神的に安定しているときに行うのが望ましいです！！

やっと予約センターにつながる

そして無事両方空きがあれば「予約センター」を指定して、人間のオペレータにつなぎます。

で、またマイレージプラス番号を伝え（自動音声システムとオペレータはまったく情報を共有していないようです）、 往復の便名など条件を伝えると、念のためなのか、また検索してくれるので、確認がとれたら、予約します。 この時点でマイルの引き落としが確定するようです。

2004 年 8 月における情報として（いずれも出発日前の場合）：

● 航空券の払い戻し（マイルへの戻し）は１枚につき７５ドル。
● 日付変更（同一経路、同一航空会社）は無料。ただし予約日から１年。
● 経路変更を含む場合は１枚につき７５ドル。
※ 羽田−ソウル（金浦）は、成田−ソウル（仁川）は、別の経路扱いです。

このとき予約番号が伝えられるので、絶対に忘れないよう！

また、予約に際して、空港使用料などを引き落とす目的で、クレジットカードが必要になるので、 あらかじめ用意を。慎重にいけば予想できる範囲ですけどね。

届くものはシンプルです

早い時期（２１日以上前？）の予約だったので、１週間ほどで航空券が届きます。

ただ航空券だけが届き、特になんの注意書きもなく（払い戻しや制限時刻など最低限のもののみ）、 引き落とし額の明細もなく、当日どこに行けばいいのかもなく、なんにもありません。 格安航空券の説明書き（旅行会社が作成したものですが）よりはるかに少ない情報量です。 ちょっとした紙の１枚ぐらい入れてほしいところです。

すみません、デルタもそんなもんでした。 詳しくはデルタ航空スカイマイルズで予約を見てね。